日前，我国机械工业联合会履行副会长陈斌说，在有关部门和领导的支持下，本年国产严重配备核心部件国产化获得一系列新进展。瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研发的高速动车组轴承，通过10余年的研发与实验，先后完结产品数字化仿真剖析和规划、试制样品、台架实验，即将于近期在时速250公里/小时的复兴号上试用。

瓦轴集团是国内仅有可全面配套货客机车轴承产品的企业，具有铁路重载卡车轴承自主核心技能，累计为我国轨道交通配套600万套轴承，在线运转130万套。作为我国铁路总公司断定的规范动车组轴承自主研发制作核心成员单位，瓦轴集团自2006年开端研发高铁轴承，连续研发出圆柱、圆锥结构轴承产品，通过与国外同类产品对标查看以及在铁路专用实验机从250公里/小时、275公里/小时、300公里/小时、350公里/小时等各速度级下的模仿实验，产品归纳技能功能到达国际先进水平。