欧曼EST比较之前的GTL，全体驾驶室概括仍是比较类似的，最大的差异在于前脸的全新规划，当然了，EST的前脸造型也已经成为福田的宗族式规划，现在ETX、GTL、欧马可乃至是福田年代都选用这种前脸规划。

EST车顶上装置有两个气喇叭，“脑门”两边装有示廓灯，并且在左边标示“福田戴姆勒轿车”以显现其戴姆勒宗族贵族血缘。

前脸则选用蜂窝状三层级进气格栅规划，契合戴姆勒轿车的规划风格，钻石标在中心熠熠生辉。左右两边的导流槽比较细长，导流面积也更大。

全新规划风格的前大灯，就像人的眼睛相同，目光灼灼，最外侧是LED日间行车灯，下面是示廓灯和转向灯，远近光灯在上面，雾灯与大灯分脱离，在保险杠的最下面。

后视镜选用分体式规划，可是这个后视镜的造型比较共同，支架较粗，主镜和补盲镜分脱离来，造型有点像沃尔沃新FH。

车门上装置了EST X12的标识，表明晰这款车搭载的是一台康明斯X12发起机。

● 外观点评：外观，每个人都是见仁见智的，或许有的人并不觉得EST很漂亮，但有的人却觉得它颜值很高。就我个人而言，欧曼EST颜值仍是可圈可点的，至少每个部位的规划都比较精密。

● 康明斯X12护体 长换油牢靠

这辆欧曼EST搭载的是一台康明斯X12发起机，发起机机体被暴力红所掩盖，让人一看就有一种向前冲的动力。发起机类型为康明斯X12-460，排量为12升，选用共轨+SCR技能，国五排放，可以输出460马力的动力。

变速箱则是匹配法士特12JSDX240TA类型，最高挡为超速挡，最高挡位速比0.78。

后桥则是13吨级的469单级减速桥，10万公里长换油技能，少片簧悬架，后桥速比为3.364