奔驰柴油发电机
MTU系列环保型大功率机组,选用喻家户晓的德国戴姆勒·克莱斯勒(奔驰)MTU电子喷射柴油发动机来成套。MTU的历史可追溯到十八世纪机械化时代。而今,秉承优良传统的MTU始终以其无可比拟的先进技术站在世界发动机生产商的前列。 MTU发动机的优良品质与我们提出的可靠、技术先进、一流性能、环保和长使用寿命的理念完全吻合。
我公司生产的奔驰柴油发电机就是选用家喻户晓的德国戴姆勒·克莱斯勒(奔驰)MTU电子喷射柴油发动机来成套。作为专业柴油发电机组生产商,所生产的MTU发电机组具有技术先进、性能卓越、环保和使用寿命长等特点。
MTU是德国戴姆勒-克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分,也是世界上顶尖的重载柴油机制造公司,其产品广泛用于军事、铁道、越野车辆,海上舰艇及电站(包括不停顿备用电站)。
机组功率 | 输出功率KW/KVA | 电流 A | 柴油机型号 | 缸数 | 缸径*行程m | 排气量L | 润滑油容量L | 机组外型尺寸mm (L×W×H) | 机组重量Kg | |
MTU 1600系列 | ||||||||||
JHM-200GF | 200 | 250 | 360 | 6R1600G10F | 6缸 | 122×150 | 10.5L | 43L | 2800×1150×1650 | 2450 |
JHM-220GF | 220 | 275 | 396 | 6R1600G10F | 6缸 | 122×150 | 10.5L | 43L | 2800×1150×1650 | 2500 |
JHM-250GF | 250 | 312.5 | 450 | 6R1600G20F | 6缸 | 122×150 | 10.5L | 46L | 2800×1150×1650 | 2900 |
JHM-300GF | 300 | 375 | 540 | 8V1600G10F | 8缸 | 122×150 | 14L | 46L | 2840*1600*1975 | 3250 |
JHM-320GF | 320 | 400 | 576 | 8V1600G20F | 8缸 | 122×150 | 14L | 46L | 2840*1600*1975 | 3250 |
JHM-350GF | 350 | 437.5 | 630 | 10V1600G10F | 10缸 | 122×150 | 17.5L | 61L | 3200*1600*2000 | 3800 |
JHM-400GF | 400 | 500 | 720 | 10V1600G20F | 10缸 | 122×150 | 17.5L | 61L | 3320×1600×2000 | 4000 |
JHM-480GF | 480 | 600 | 864 | 12V1600G10F | 12缸 | 122×150 | 21L | 73L | 3300*1660*2000 | 3900 |
JHM-500GF | 500 | 625 | 900 | 12V1600G20F | 12缸 | 122×150 | 21L | 73L | 3400×1660×2000 | 4410 |
MTU 2000系列 | ||||||||||
JHM-500GF | 500 | 625 | 900 | 12V2000G25 | 12缸 | 130×150 | 23.88L | 77L | 4000*1650*2280 | 6500 |
JHM-640GF | 640 | 800 | 1152 | 12V2000G65 | 12缸 | 130×150 | 23.88L | 77L | 4200*1650*2280 | 7000 |
JHM-730GF | 730 | 912 | 1314 | 16V2000G25 | 16缸 | 130*150 | 31.84L | 102L | 4500*2000*2300 | 7800 |
JHM-800GF | 800 | 1000 | 1440 | 16V2000G65 | 16缸 | 130*150 | 31.84L | 102L | 4500*2000*2300 | 7800 |
JHM-900GF | 900 | 1125 | 1620 | 18V2000G65 | 18缸 | 130*150 | 35.82L | 130L | 4700*2000*2380 | 9000 |
MTU 4000系列 | ||||||||||
JHM-1000GF | 1000 | 1250 | 1800 | 12V4000G21R | 12 缸 | 165×190 | 48.7L | 260L | 6100*2100*2400 | 11500 |
JHM-1100GF | 1100 | 1375 | 1980 | 12V4000G23R | 12 缸 | 170×210 | 57.2L | 260L | 6150*2150*2400 | 12000 |
JHM-1320GF | 1200 | 1650 | 2160 | 12V4000G23 | 12 缸 | 170×210 | 57.2L | 260L | 6150*2150*2400 | 13000 |
JHM-1500GF | 1500 | 1875 | 2700 | 12V4000G63 | 12 缸 | 170×210 | 57.2L | 260L | 6150*2150*2400 | 14000 |
JHM-1660GF | 1600 | 2000 | 2880 | 16V4000G23 | 16 缸 | 170×210 | 76.3L | 300L | 6500*2600*2500 | 17000 |
JHM-1800GF | 1800 | 2250 | 3240 | 16V4000G63 | 16 缸 | 170×210 | 76.3L | 300L | 6550*2600*2500 | 17500 |
JHM-2000GF | 2000 | 2500 | 3600 | 20V4000G23 | 20 缸 | 170×210 | 95.4L | 390L | 8300*2950*2550 | 24000 |
JHM-2200GF | 2200 | 2750 | 3960 | 20V4000G63 | 20 缸 | 170×210 | 95.4L | 390L | 8300*2950*2550 | 24500 |
JHM-2400GF | 2400 | 3000 | 4320 | 20V4000G63L | 20 缸 | 170×210 | 95.4L | 390L | 8300*2950*2550 | 25000 |
一、奔驰柴油发电机产品介绍
MTU(奔驰)发电机组产品家喻户晓,在全球享有最高的荣誉,一百多年来一直作为同行业的最高品质代表。戴姆勒-克莱斯勒公司在财富杂志的排名一直名列前茅,同时保持良好的发展趋势。 MTU(奔驰)作为旗下品牌,同样经受了历史的考验。全球范围内的军事动力,有80%采用了MTU(奔驰)的产品,包括德国最著名的豹系列坦克,也是采用奔驰柴油机作为动力。 中国海关舰艇大量采用奔驰发电机组产品,品质得到一致认可。广州海关总署配备的奔驰柴油发电机组经过20年的使用,品质依然保证,得到客户的高度信赖,MTU(奔驰)被指定为广州海关系统唯一指定发电机组品牌。产品符合如下标准:GB/T2820、GB1105、YD/T502、ISO8525-3、ISO3046、ISO8525等国家和国际标准。
MTU是德国戴姆勒-克莱斯勒集团的柴油机推进系统部分,是世界上顶尖的重载柴油机制造公司,在全球享有最高荣誉。一百多年来一直作为同行业最高品质的杰出代表,其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商,MTU以领先的技术、高可靠性的产品及一流的服务而闻名于世。在全球军用市场上,MTU一度以80%的份额独占鳌头。2000年,德国MTU公司与美国底特律公司正式合并,从而使MTU公司成为世界上发动机技术最先进、功率范围最大的发动机供应商,进一步确立了行业中的领跑者地位。
二、奔驰柴油发电机产品特性
1、电子管理系统MDEC性能卓越,能最大程序优化发动机性能;
2、燃油消耗率为世界同类产品最低(最低189g/kwh);
3、使用寿命为同类产品最长者,大修时间分别为24000小时和30000小时;
4、保护报警功能完备,自诊断系统可显示三百多个发动机状态及故障代码。
三、奔驰柴油发电机运行时响声不正常
①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦;
②轴承磨损或油内有砂粒等异物;
③定转子铁芯松动;
④定子绕组错接或短路。
四、奔驰柴油发电机安装维护
奔驰发电机组机房设计
1、奔驰发电机组机组宜横向布置,当受建筑物场地限制时,可以纵向布置.
2、当机房与控制室毗邻时,发电机出线端及电缆沟应靠近配电室.
3、蓄电池应靠近起动马达侧
4、奔驰发电机组机房应有足够的新风进口.热风和排烟道应伸出室外,进风口应设置在电机侧,排风口设置在水箱侧.
5、奔驰发电机组机房应采用机组消音及机房隔音综合治理措施。
五、奔驰柴油发电机降噪处理方法
1.机组安装在混凝土地板上:
* 应在地板上浇注一个钢筋混凝土底座.
* 混凝土底座应经过一个月173KPa以上压力测试合格.
* 混凝土底座应高于地板至少150mm,延机组底盘每边至少扩展150mm,
* 水泥机座上应预埋”J”或”L”型地脚螺栓.
2.奔驰发电机组固定在底盘式油箱上:
* 发动机,发动机与油箱之间必须加装减振器.
* 油箱结构和强度必须能承受机组的静载荷和动载荷.
* 油箱底部和地面之间必须留有一定距离,便于检修维护.