柴油发电机冷却系统标准配置机组全部采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统循环回路基本由以下几个部分组成：水泵发动机缸体与缸盖内的水道节温器节温器体与水泵间的旁通管水箱散热器管路和软管润滑油冷却器对于非标机组，如分体水箱型机组，水箱散热器应由热交换器代替，同时还有膨胀水箱和远置水箱等，如远置水箱安装位置相对较高，还应增加过渡水箱，以防止热交换器因内压过大而损坏。另外，所有机组均可应用户要求单独配置冷却液过滤装置。该装置具有两种功能：（1）阻止冷却液中的所有杂质并防止在冷却系统内形成水垢；（2）提高冷却液的防腐蚀保护性能。散热器芯片上粘有各种脏物会极大地降低散热器的冷却性能，因此，在多尘环境下，经常清洗散热器是非常必要的。1、冷却液机组冷却液有以下三种功能：（1）提供足够的热传递能力；（2）阻止冷却系统内所有金属材料锈蚀；（3）提供足够的防冻保护。冷却液可以由水和防冻液或水和防锈液混合组成，其中，水的PH值应在6-8之间，通常建议选用纯净水。切勿仅单独使用水作冷却液。在有结冰危险的地区，冷却液中应含有40%-60%的防冻液，防冻液含量为40%时，其冰点可降低到-25℃。防冻液含量为60%时，可降低到-56℃。建议用户用50%机组防冻液（乙二醇）和50%纯净水的混合液，并应在独立容器内单独配制，混合均匀后再加入水箱。       
防冻保护所需乙二醇比例：-5℃   -25℃    -40℃    -56℃    40%    40%      50%      60%
不建议用户在冷却液中加入超出60%的防冻液，否则就会降低柴油发电机http://www.tzymyh.com防冻保护的功能。推荐使用乙二醇作防冻液。在没有结冰危险的地区应使用防锈液代替防冻液。防锈液与纯净水的混合比例在1：30左右时，可以达到较好的防锈效果，而且不会降低机组的冷却效能。在加注防锈液后应将机组运行到热机状态，以获得最佳的防腐蚀保护。推荐使用甘醇作机组防锈液。重要！切勿将任何种类的防冻液与防锈液等添加剂混合使用，因为这会因产生大量的泡沫而降低其冷却效能。重要！冷却系统内杜绝使用酒精。危险！ 防冻液、防锈液具有危险性，不可饮用，并避免同皮肤及眼睛的接触。请遵循包装指示。2、冷却液排放机组长期存放时一定要放尽机体及冷却系统其它附件中的冷却液。冷却液排放前，确保机组关闭及机体完全冷却。一般要求放尽水箱、机体、水泵（如有放水口）、机油冷却器（如有放水口）、水加热器（如有放水口）、滤清器中的水。不同机型放水点不同。3、冷却液更换冷却液应该每半年内至少更换一次，以避免由于冷却系统内有沉淀而降低冷却性能。更换冷却液的另一个原因是避免机组锈蚀的危险，因为时间一长，锈迹就会降低添加剂的有效性及使水温传感器失效。重要！更换冷却液时,系统应先用清水冲洗,清洗时一定要等冲出的水很干净时才行。 警告！确保柴油机停机和完全冷却后，才能加入冷却液。除紧急情况外，当发动机温度依然很高时，不要打开加水口盖。否则蒸气或高温冷却液可能会喷出。向水箱中添加冷却液须注意如下事项：向冷却系统加入冷却液前，要确保其排放盖紧闭及排放塞位于正确位置。向系统加入冷却液时不要太快，以避免系统内形成气泡断层。空气须通过通风口或通过填孔排出。如冷却系统连接有加热器，加热器控制阀须打开，注入时应保持单元内通风。注入冷却液时，液面应达到位于填口塞焊接面下5厘米处。冷却液加好后，应注意启动并预热机组。同时检查冷却液面，如需要，请补满。重要！水箱内应加入同原冷却系统内所含相同的冷却液。4、清洗散热器外部拆下散热器的护罩，用清水和中性清洗剂清洗散热器，要用软毛刷清洗。小心不要损坏散热片。重要！不能用高压枪清洗。